Conmutación saludable: por qué el transporte público es mejor que conducir
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El tiempo promedio de viaje al trabajo en los Estados Unidos es de 25. 4 minutos. Pero el tiempo que se tarda en llegar y salir del trabajo puede aumentar hasta una hora o más en algunas áreas metropolitanas.
Para la mayoría de nosotros, la pregunta no es "¿viajo? "Pero" ¿cómo puedo viajar? "
AdvertisementAdvertisementSentarse en un automóvil es probablemente la forma menos saludable de viajar. Caminar o andar en bicicleta es sin duda una elección más sabia. Pero incluso el transporte público resulta ser una alternativa más saludable que conducir.
Los investigadores dicen que hay dos cosas a considerar.
Una es que cuanto más tiempo pasa yendo y saliendo del trabajo, menos probable es que esté satisfecho y feliz. Un viaje más corto contribuye a una vida más feliz.
AnuncioEl otro es que para algunas personas, el viaje diario es un momento para relajarse. Un viaje largo podría ser mejor si te permite relajarte.
Cuanto mayor sea la cantidad de tiempo que pasa en un automóvil yendo y viniendo del trabajo, más presión de tiempo se siente y menor es su satisfacción general con su vida. Margo Hilbrecht, índice canadiense de bienestar"Cuanto más tiempo pasas en un automóvil yendo y viniendo del trabajo, más presión de tiempo sientes y menos satisfacción general con tu vida", explicó Margo Hilbrecht, Ph.D. D., un director asociado de investigación para el Índice Canadiense de Bienestar.
Fue la autora principal de un estudio que concluyó que cuanto más tiempo pasa la gente conduciendo para ir al trabajo, menos satisfechos están con la vida en general.
"No es solo la cantidad de tiempo que pasa viajando, es la calidad del viaje y el tiempo que tiene o no para la actividad física", dijo Hilbrecht a Healthline. "Más actividad física se asocia con un mayor nivel de satisfacción en la vida. Si ingresa un día completo en el trabajo y luego realiza un viaje prolongado, no le queda mucho tiempo para relajarse. "
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Además, ¿quiere bajar algunas libras? Algo tan simple como no conducir al trabajo podría ayudar.
Un estudio de 2014 en el British Medical Journal concluyó que las personas que conducen al trabajo son más gordas y menos saludables que las personas que trabajan por el transporte público o por cualquier otro medio.
AdvertisementAdvertisementLas mujeres que iban y venían del trabajo por cualquier medio que no fuera un vehículo privado tenían un índice de masa corporal (IMC) 0. 7 puntos menos y pesaban más de cinco libras menos que las mujeres que conducían al trabajo.
La diferencia fue aún mayor para los hombres. Los hombres que no conducían al trabajo tenían un IMC 1 punto más bajo y pesaban casi siete libras menos que los hombres que iban al trabajo.
¿Por qué las luces rojas son tan malas para respirar?
Conducir al trabajo también es malo para tus pulmones.
AnuncioLos automóviles, camiones y autobuses producen una variedad de gases nocivos y partículas que contribuyen a las enfermedades respiratorias y cardíacas. Por lo tanto, no es sorprendente que conducir en el tráfico sea malo para su salud. Sentarse en el tráfico puede ser aún peor.
Con más automóviles que nunca que se unan a las carreteras, estamos expuestos a niveles crecientes de contaminación del aire a medida que realizamos nuestros viajes diarios. Prashant Kumar, Universidad de SurreyUn estudio reciente en el Reino Unido descubrió que sentarse en los semáforos representa alrededor del 2 por ciento del viaje habitual allí. Pero esos relativamente pocos minutos son responsables de aproximadamente el 25 por ciento de las partículas insalubres que respiran los viajeros durante su viaje.
AdvertisementAdvertisement"La contaminación del aire se colocó recientemente en los diez principales riesgos para la salud que enfrentan los seres humanos a nivel mundial", dijo el autor principal, Prashant Kumar, profesor de la Universidad de Surrey. "La Organización Mundial de la Salud vinculó la contaminación del aire a siete millones de muertes prematuras cada año. Nuestro tiempo dedicado a viajar en automóviles se mantuvo bastante constante durante la última década a pesar de los esfuerzos por reducirlo. Con más automóviles que nunca que se unan a las carreteras, estamos expuestos a niveles crecientes de contaminación del aire a medida que realizamos nuestros viajes diarios. "
Intersecciones con luces son donde los conductores tienen que detenerse y comenzar rápidamente. Con los conductores presionando el acelerador para volver a moverse cuando las luces se ponen verdes, los niveles de las diminutas partículas producidas por los motores de los vehículos son hasta 29 veces más altos que en las áreas donde el tráfico fluye libremente.
Los problemas son similares en los Estados Unidos, si no exactamente lo mismo. Por un lado, el viaje promedio en el Reino Unido es de aproximadamente 90 minutos, más de tres veces más que en los Estados Unidos. Y en el Reino Unido, los tipos de vehículos y motores que funcionan con gasolina y diesel son diferentes.
AnuncioLa flota de los EE. UU. Tiene menos vehículos diésel, especialmente automóviles, que los EE. UU., Explicó Janice Nolen, vicepresidente adjunta de política nacional de la Asociación Estadounidense del Pulmón.
Los motores diesel producen partículas más pequeñas que los motores de gasolina, pero menos gases nocivos como el óxido nítrico. La contaminación del aire de los vehículos es un poco diferente en los dos países, pero es mala en ambos.
AdvertisementAdvertisement"Existen importantes riesgos de salud asociados con la contaminación del tránsito", dijo Nolan a Healthline. "Esos riesgos son importantes. La contaminación del tráfico es un riesgo, y no solo para los viajeros atrapados en el tráfico. Las personas que viven entre 300 y 500 metros de carreteras principales también están expuestas a altos niveles de contaminantes. Eso incluye alrededor del 45 por ciento de la población total de los EE. UU. "
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Lo que puede hacer
Es fácil decir que no vive cerca de una calle principal. Pero puede no ser práctico moverse a más de 500 yardas de la arteria de tránsito más cercana.
Sin embargo, podría ser práctico cambiar la forma en que viaja.
El transporte público es una alternativa viable a la conducción en muchas áreas urbanas y suburbanas.También es posible andar en bicicleta o caminar al trabajo, o combinar el transporte público con andar en bicicleta o caminando. Algunas personas también pueden trabajar desde casa algunos días a la semana.
"Muchos trabajos de escritorio se pueden hacer desde casa uno o dos días a la semana", sugirió Hilbrecht. "Depende de la cultura de su lugar de trabajo y exactamente lo que su trabajo requiere. Pero incluso si va a la oficina todos los días, es posible que pueda mover sus horas antes o después para que tenga un viaje más corto. También puede ayudar su satisfacción general para salir y dar un paseo rápido a la hora del almuerzo o usar el gimnasio si su lugar de trabajo tiene uno. O quizás pueda usar lo que se llama 'transporte activo'. '' '
También puede ayudar a su satisfacción general salir y dar un paseo rápido a la hora del almuerzo o usar el gimnasio si su lugar de trabajo tiene uno. Margo Hilbrecht, índice canadiense de bienestarEl transporte activo es cualquier clase de viaje que involucra actividad física. Para algunas personas, eso significa andar en bicicleta o caminar al trabajo. Para otros, significa andar en bicicleta o caminar una parte del camino, luego tomar otro tipo de transporte, como un autobús, un tren o un viaje compartido.
Las personas que conducen al trabajo tienden a conducir de su casa a la oficina con poca o ninguna caminata. Las personas que toman el transporte público casi siempre caminan desde su casa o un estacionamiento hasta la parada de tránsito, luego desde la parada de tránsito a la oficina. El ejercicio físico puede hacer una diferencia en su salud.
Los investigadores observaron a los residentes en Charlotte, Carolina del Norte, antes y después de que la ciudad construyera un sistema de transporte de tren ligero (LRT). Las personas que usaron el LRT informaron que caminaron más cuando usaban el tren que cuando conducían con regularidad. Y perdieron peso.
Las personas que usaron el LRT tuvieron una pérdida de 1.18 puntos en el IMC en comparación con los vecinos que no usaron el nuevo sistema de rieles. Esa reducción del IMC es equivalente a perder más de seis libras. Los usuarios de LRT también tenían un 81 por ciento menos de probabilidades de volverse obesos.
Ir en bicicleta al trabajo es mucho más relajante que conducir … Ni siquiera necesito esa taza de café para ponerme en marcha cuando me siento en mi escritorio todas las mañanas. Larissa Collins, Escuela de Graduados de la Universidad de StanfordEl ciclismo es otra buena alternativa para conducir.
"Solía conducir al trabajo y pasé al ciclismo", dijo Larissa Collins, que trabaja en el John W. Gardner Center for Youth and their Communities en la Stanford University Graduate School of Education. "Un incentivo financiero de Stanford hizo que muchos de nosotros prestemos atención a no conducir al trabajo. Pero lo hago ahora para el ejercicio y el alivio del estrés. Me siento mejor, más feliz y más saludable que cuando conducía al trabajo todos los días. "
Collins vive a unos cinco kilómetros de su oficina, por lo que andar en bicicleta es fácil sin importar el clima. Ella está considerando un movimiento. Parte de su plan es asegurarse de que pueda ir en bicicleta hasta el trabajo o andar en bicicleta parte del camino, luego tomar el transporte público.
"Ir en bicicleta al trabajo es mucho más relajante que conducir, incluso si el manejo dura solo unos minutos", le dijo a Healthline."Llego a trabajar feliz, me siento bien y me siento lleno de energía. Ni siquiera necesito esa taza de café para ponerme en marcha cuando me siento en mi escritorio todas las mañanas. "
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